Engagées depuis avril 1992 sur la ligne Madrid-Séville, les premières rames à grande vitesse espagnoles prévues pour circuler sur des voies à écartement européen furent construites par Alstom/CAF en 18 exemplaires (dont 4 en France). Limitées initialement à la vitesse de 250 km/h, elles circulent désormais à 300 km/h.

Fabriquées sur le même modèle que le TGV Atlantique français, elles ne comportent que 8 voitures (pour 329 places) et peuvent capter deux types de courants :
- 25kV alternatif caractéristique des lignes à grande vitesse
- 3000 V continu que l'on trouve sur les lignes classiques en Espagne.

Aujourd'hui encore elles sont toujours affectées à la relation Madrid Séville en service direct ou semi direct même si elles sont renforcées par d'autres types de matériels pour étoffer les services de cette même relation.